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Incroyable bateau pneumatique en fibre de verre hypalon Achilles
Le FRP RIB, de petite taille, est un bateau gonflable d’aventure de grande taille et à fond dur. Les robustes caractéristiques de la coque en fibre de verre vif sont anti-corrosion et robustes. Le tableau arrière est conçu pour un moteur hors-bord à arbre court. La taille la plus populaire est 9ft 10ft 11ft 12ft 13ft.
Matériau du tube: PVC 0,9 mm, PVC 1,2 mm, hypalon ORCA 1,0 mm, hypalon Achilles 0,9 mm.
Coque en fibre de verre: revêtement en poudre blanche
La construction de coque de bateau pneumatique en fibre de verre NOAHYACHT et le tableau arrière en FRP avec une conception en matériaux solides rendent le bateau assez puissant pour être équipé d'un moteur plus puissant.
Spécifications: modèle SXV à pont ouvert FRP RIB de petite taille
Global |
Global |
tube |
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Max |
Max |
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Modèle |
Longueur |
Largeur |
diamètre |
Chambre |
Puissance |
Capacité |
(cm) |
(cm) |
(cm) |
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(HP) |
(la personne) |
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SXV230S |
230 |
155 |
38 |
2 |
6 |
2 |
SXV250 |
250 |
155 |
38 |
3 |
8 |
3 |
SXV270 |
270 |
164 |
42 |
3 |
dix |
3 |
SXV300 |
300 |
164 |
42 |
3 |
12 |
4 |
SXV330 |
330 |
164 |
42 |
3 |
15 |
5 |
SXV360 |
360 |
164 |
42 |
3 |
20 |
5.5 |
SXV390 |
390 |
170 |
45 |
3 |
25 |
6 |
Paquet: paquet de mousse ou boîte de contreplaqué selon les besoins.
Garantie: tissu PVC 3 ans, tissu hypalon 5 ans. Couture et accessoire 1 an.
Comment tester un moteur hors-bord à terre?
Étape 1: Vous pouvez tester un moteur hors-bord sans accès à un bateau ou à un océan. Il suffit de le monter sur une plate-forme solide, de placer un grand seau sous celle-ci et de le remplir d'eau pour que l'hélice soit complètement submergée.
Étape 2: Nettoyez le bidon d'essence de l'ancien mélange d'essence et d'huile car il pourrait être contaminé par de l'eau. Ajouter du gaz frais et une quantité appropriée d’huile à deux coups dans le bidon. Différentes marques d'huiles nécessitent des quantités différentes, lisez donc attentivement les instructions.
Étape 3: Si le moteur n’a pas été démarré depuis longtemps, le liquide de démarrage l’aidera à démarrer. Décrochez les protections en caoutchouc sur les bougies et dévissez-les complètement. Le liquide de démarrage / l'un ou l'autre est pulvérisé dans la cavité de la bougie d'allumage ainsi que dans le filtre à air.
Étape 4: Si votre moteur ne commence pas par enrouler le cordon, vous devrez peut-être sauter comme si vous sautiez dans une voiture. Utilisez une batterie d’au moins 12 V à une extrémité et raccordez les câbles volants aux têtes de vis métalliques situées à proximité du démarreur du moteur.
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